改装发烧友们总是想方设法把自己的车弄得非常个性化，但是《中华人民共和国道路交通安全法》第16条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。也就是说个人是不能私自改装车辆的，一旦车管所比对后发现与厂家提供的车型资料不相符，就属于违法。加上改装后市场的配件质量参差不齐，很难确保配件质量安全。其实造车企业早就瞄准了这个市场，一些合资品牌车企通过提供加装套件的服务，例如宝马的M套件、奥迪的Sline，去迎合发烧友的改装需求。
近几年，国内自主品牌也开始加紧步伐布局，可提供个性化定制相车型给消费者。那自主品牌推出的这些个性化定制服务与合资品牌有什么不同？对于那些舍得烧钱追求极致改装的车友来说，又合不合他们的胃口？
就在不久前，上汽MAXUS推出了他们的全新SUV车型D90，这款车型就是效仿众多豪华品牌，采用的个性化私人定制服务。定制范围涵盖外观、内饰、安全、智能科技配置、和其它个性化选装件。购买的车主可以根据自己的喜好和需求去选择需要的配置，极大满足了那些看中同款车型但又想标新立异的车友需求，这种模式在自主品牌个性化定制中走在了前列。
上汽MAXUS D90的这种模式，除了能满足改装车友的基本需求外，还可以通过消费者的反馈以及对于产品的需求来总结规律，从而在下一代车型中研发出更适合国内车主的相关配置。
同样是上汽MAXUS集团，旗下的另外一款家用MPV车型MAXUS G50则更加注重通过智能科技途径，去与车主在个性化定制上达成沟通。G50中控大屏的智能定制界面，可以看到选项栏一共分为“基础、外观、内饰、装备、精品”这五大项，上汽大通不仅为用户提供了40个大类100项高感知配置，同时还可以对座驾进行外观颜色的定制，让消费者在这个界面平台上选择自己喜欢的配置。这直接带来的好处就是让车主可以更加直观地根据日常用车需求，进行个性化定制后下单选购。
上汽MAXUS的个性化定制可以说只停留于整车表面，而WEY的做法则更加深入硬核。WEY品牌近年来不断贴近年轻消费者的需求，致力去打造出“网红车型”。就拿WEY旗下的VV7外观来说，双边四出排气管以及最吸引年轻车主的车身色彩，都是VV7的亮点。在个性化定制方面，WEY品牌旗下车型还有多种配色供车主们进行“私人定制”。
另外就在今年的日内瓦车展上，WEY品牌创始人与巴博斯汽车
