现在的轮胎打气泵设计得更加的人性化和便携化了，个个不仅实用还特别的好看，甚至在挑选的时候，还会看花了眼睛，那么我们应该怎么样来挑选呢？不妨这样来看看吧。
首先看您的车型是小型车还是商务车越野车，一般小型车单杠的气泵完全足够，商务越野就需要大功率最好是双杠的打气泵。同样单杠双杠条件下，拿称一称重量重的马达比较大，充气速度更快。
多种气体驱动：压缩空气.氮气.水蒸汽.天然气等均可做作为泵的驱动气源。无论是机械或测试装置，均可以采用便携增压泵。
可以测量轮胎气压,使汽车
轮胎随时保持正常胎压。气泵是利用卸下火花塞后的那个汽缸作为气源，以火花塞壳体为充气泵的进气导管。后面再接上输气管、单向阀、储气罐和高压软质导管。一旦发动机启动就可向缺气车胎充气。
当然，现在也有不良厂家提供的机型铜线是铜包铝的，对汽车
安全的影响是很大的，选择是务必得看清楚啦。其次就是听声音，好多气泵的声音在打气时两公里外都能听得到，好的气泵只有发出嗡嗡嗡的声音，但是气泵毕竟是工具，要一点声音都没有那是不可能的。
智能数显预设胎压车载充气泵，与其他气驱泵相比，增压泵可完成相同的工作，但其零件及密封少，维护简单。无论何种原因造成保压回路压力下降，增压泵将自动启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定。
采用气体驱动，无电弧及火花，完全用于有易燃、易爆的液体或气体场所。维护简单性价比高。工作时增压泵迅速往复工作，随着输出压力的增高，泵的往复减慢直至停止，此时泵的压力恒定 。
另外就是看气管线的装置啦，有些牌子的收纳线是散装的，放在后备箱被重物一压点烟器就坏啦，这样的话选择有缠绕装置功能的气泵比较好。
马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来同汽车
、皮球、橡皮船充气。
采用气体驱动，无电弧及火花，完全用于有易燃、易爆的液体或气体场所。维护简单性价比高。工作时增压泵迅速往复工作，随着输出压力的增高，泵的往复减慢直至停止，此时泵的压力恒定 。
（痴额车）
