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买车时为了性价比，选择了不带车顶行李架的低配车。而在后期的用车过程中发现，行李架的用处实在是太多了，非常的后悔！
那么给爱车加装行李架到底合不合规定呢？今天小编就和大家一起来了解一下！
根据规定，乘用汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。乘用汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
而出厂没有车顶行李架的车型，如果后期擅自加装行李架属于外观违规改装，不但检车过不去，被查到还可能要面临罚款扣分。
不过，值得一提的是，自今年9月1日起，《机动车查验工作规程》（GA8012019）将正式实施。其明确指出轮毂、行李架、中网等方面，都属于合法改装项目，年检时允许通过。
需要注意的是，加装车顶行李架不可影响车辆长度和宽度，行李架高度不超过300mm。
看到这，小编终于放心了，只要选择专车专用的车顶行李架，不超长、不超宽、不超高，那么改装就没有问题。
高兴之余，我也选好了两款车顶行李架准备过几天加装。都是根据原车结构设计的，完全媲美原车行李架，喜欢的朋友可以一起看看！
这款专用于保时捷卡宴的车顶行李架，是装到我自己开的车上。
其采用全铝合金的材质，具有质量轻盈、结实耐用的特性。并且外观视感与车身线条相得益彰，非常彰显高端气质。
底部采用车规级粘胶固定，不用打孔，也不会伤车，行李架底座粘在车顶的专属位置即可。
这款是给马自达CX5，和那款是一个牌子登健。
给她选的也是银色的铝合金款，我感觉这个颜色是百搭款，而且比较适合我们这类居家代步车使用。
还有那种黑色款的，感觉更适合那些运动型车或越野车。
