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买车时为了性价比,选择了不带车顶行李架的低配车。而在后期的用车过程中发现,行李架的用处实在是太多了,非常的后悔!
那么给爱车加装行李架到底合不合规定呢?今天小编就和大家一起来了解一下!
根据规定,乘用汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货。乘用汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5米,从地面起高度不得超过4米。
而出厂没有车顶行李架的车型,如果后期擅自加装行李架属于外观违规改装,不但检车过不去,被查到还可能要面临罚款扣分。
不过,值得一提的是,自今年9月1日起,《机动车查验工作规程》(GA8012019)将正式实施。其明确指出轮毂、行李架、中网等方面,都属于合法改装项目,年检时允许通过。
需要注意的是,加装车顶行李架不可影响车辆长度和宽度,行李架高度不超过300mm。
看到这,小编终于放心了,只要选择专车专用的车顶行李架,不超长、不超宽、不超高,那么改装就没有问题。
高兴之余,我也选好了两款车顶行李架准备过几天加装。都是根据原车结构设计的,完全媲美原车行李架,喜欢的朋友可以一起看看!
这款专用于保时捷卡宴的车顶行李架,是装到我自己开的车上。
其采用全铝合金的材质,具有质量轻盈、结实耐用的特性。并且外观视感与车身线条相得益彰,非常彰显高端气质。
底部采用车规级粘胶固定,不用打孔,也不会伤车,行李架底座粘在车顶的专属位置即可。
这款是给马自达CX5,和那款是一个牌子登健。
给她选的也是银色的铝合金款,我感觉这个颜色是百搭款,而且比较适合我们这类居家代步车使用。
还有那种黑色款的,感觉更适合那些运动型车或越野车。