积碳的产生不可避免，由于日常行车拥堵，再加一些不同的开车习惯，不注重发动机养护，久而久之，积碳的积累就越来越多。轻微的积碳会引起发动机的怠速不稳定、发动机抖动等故障，严重时更会导致发动机爆震、行进间熄火、无法启动等后果。那么问题来了，如何有效的控制积碳呢？
有句俗话说的好，汽车“三分修，七分养”。频繁的送去维修厂不如从日常出发，亲手爱护自己的爱车。与其每隔一段时间送去深度清理，不如在家DIY控制积碳生成。
这款多功能燃油添加剂采用异构聚醚胺PEA配方，能够快速清除多部位积碳，快速恢复动力，让爱车精力充沛如新车一般，根据里程数逐量使用，完美解决油耗飙升，怠速不稳的头疼问题。
在使用添加剂的同时，也要养成到正确的驾驶习惯，才能多方位减少积碳对爱车的影响。
1.切勿长时间怠速
怠速其实就是发动机空转，特别是冷启动，时间越长，发动机达到正常温度的时间也就越来越长，汽油被喷到气门上雾化的速度就慢，燃烧不完全，积碳也就由此而生。特别发动机怠速同时开着空调，这会让发动机积碳快速积累，后患无穷。
2.添加正规油品
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。在加油时请大家尽量选择正规加油站。但也须知，高标号的汽油并不等于高清洁度，也就是说95号的油并不一定比92号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度哦。
3.灭车时机很重要
对于配置有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火停车，低速运转几分钟后再熄火，这是因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍乃至数十倍。这里建议在常规保养都满足的条件下，每2万公里做一次进气系统的免拆清洗，对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行免拆卸清积碳的操作。
4.定期拉升转速
拉转速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防并减少积碳的产生。另外，手动档车提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，原本在2000转时应换档变成2500转换档，不仅可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的操控性，也避免了换挡转速过低带来的爆震，呵护发动机。
5.及时处理烧机油现象
对于烧机油现象已不再新鲜，机油进入发动机燃烧室燃烧极易生成积碳，并且对氧传感器和三元催化器产生不良影响，司机不能图省事只采取添加机油的方式来对付，应当及时到维修站修复故障。
在延缓积碳的同时，也要最发动机进行日常养护，以下产品你可能用的到哦~
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