人们买车时都会特别在意一个数据，不知道你有没有在意过，这个数据指标就是油耗，买车看耗油量多大，其实油耗的数据并不是由新车自身造成的，买回来开上之后，发现油耗和标准不一样，这是怎么回事儿呢？
主要有两个原因，一是预判能力差，造成油门踩得多，刹车踩得多；二是车速不敢太快，长时间低速行驶，导致燃油经济性差。如果是手动挡车，换挡时机不合理，或者忘记换挡，时常低挡位高转速也是油耗大的重要原因。
预判能力很重要，不仅能节省燃油，而且还更加安全。简单来说，在没有紧急情况的前提下，刹车踩得越少油耗就会越低。能预判准确前方的交通状况，该踩油门及时踩油门，该滑行的及时松开油门，多利用车辆的滑行，刹车踩得自然就会少，油耗就会降低。
打个比方，看到前方是红灯了，在远处就要及时松开油门，让车滑过去就可以了。不要一直踩着油门不放，到了近前才松开油门去踩刹车。不只是前方红灯的情况，路上行驶跟车也是同样的道理，前方几辆车刹车灯都亮了，自己也就别踩油门了，也要准备刹车了。而新手往往没有这个意识，直到距离前车很近了才开始刹车。
第二方面是车速的问题，就算车不多，道路很畅通，很多新手也不敢开的太快，开车路上时常也能遇到，贴着实习标志的新车在路上开的很慢，驾驶员一定是个新手。变速箱有传动比，同样的车速挡位越高发动机的转速越慢，车速相同，转速慢一定要比转速快省油。新手车速慢，挡位要匹配合理，自然挡位也得低，别人正常行驶大部分时间都用5挡，新手低速行驶用4挡甚至3挡，自然低速行驶要费油。最高挡位匀速行驶，车速越接近90km/h时越省油。
新手开车首先还是要把车的各项操作练习熟练了。熟悉油门和刹车的力度，油门踩多深有多大的动力，刹车踩多深有多大的制动力，每辆车都有差别。熟悉方向盘的转向角度，打多大方向车轮能转多大，练成良好的车感。当车操作熟练了之后，上路行驶才能有更多的精力去观察前方各种路况，自己多总结经验，很快就能脱离新手期。
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